智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的多樣性倉儲(chǔ)系統(tǒng)為了實(shí)現(xiàn)安全存儲(chǔ)和高效周轉(zhuǎn)貨物的功能，其結(jié)構(gòu)往往根據(jù)個(gè)性化需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)意義上的小型倉儲(chǔ)系統(tǒng)般設(shè)計(jì)成結(jié)構(gòu)簡單、功能單-的系統(tǒng)，中大型倉儲(chǔ)系統(tǒng)通常有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。隨著信息化、自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的興起和發(fā)展，信息化設(shè)備和自動(dòng)化設(shè)備逐步取代人工進(jìn)行自動(dòng)作業(yè)，與之配套的作業(yè)管理軟件、設(shè)備控制、使得智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多樣性，而且容易實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)柔性變化。

交換的非連續(xù)性智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)貨物的儲(chǔ)存和周轉(zhuǎn)功能，就必須與外部世界進(jìn)行貨物和信息的交換。倉儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)于貨物具有暫存作用，貨物在輸人、暫存和輸出整個(gè)過程中，在時(shí)間上是斷開的，倉儲(chǔ)系統(tǒng)輸人與輸出貨物的過程是非連續(xù)進(jìn)行的。再者，由于貨物輸人或輸出的單位時(shí)間流量不均等，以及多種貨物輸人或輸出時(shí)混雜在一起同時(shí)進(jìn)行，所以用結(jié)構(gòu)化的數(shù)學(xué)模型來描述倉儲(chǔ)系統(tǒng)的輸人/輸出關(guān)系是不可能的。依此推理，可以清楚地認(rèn)識(shí)到，與貨物和作業(yè)過程相關(guān)的信息也具有非連緣姓特征。

智能倉儲(chǔ)系統(tǒng)對(duì)于這類非連續(xù)過程的描述建立一段時(shí)間內(nèi)的非結(jié)構(gòu)化統(tǒng)計(jì)模型是可行的。將建立的模型用于分析倉儲(chǔ)系統(tǒng)作業(yè)歷史規(guī)律是有價(jià)值的;但是，用這一模型來表征倉儲(chǔ)系統(tǒng)的輸人輸出規(guī)律，從而預(yù)測倉儲(chǔ)系統(tǒng)未來作業(yè)的動(dòng) 態(tài)變化規(guī)律仍然是不正確的。這是因?yàn)榇蟛糠謧}儲(chǔ)系統(tǒng)在年時(shí)間里，不同月份輸人與輸出的貨物種類和數(shù)量不均等，并且倉儲(chǔ)系統(tǒng)貨物入庫、儲(chǔ)存和出庫受市場因素、人為因素等隨機(jī)因素影響很大。

江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司主要經(jīng)營自動(dòng)化控制系統(tǒng)及設(shè)備的制造加工、研發(fā)、銷售，電子元器件、機(jī)械設(shè)備零部件的制造、銷售，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程施工，計(jì)算機(jī)軟件研發(fā)、銷售，機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品的銷售，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口設(shè)備等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋自動(dòng)化立體倉庫，堆垛機(jī)，穿梭車，AGV小車生產(chǎn)廠家。江蘇鶴奇工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋自動(dòng)化立體倉庫，堆垛機(jī)，穿梭車，AGV小車生產(chǎn)廠家，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。

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